Lähipäevil puutuvad Vigo ülikoolilinnakus ringi liikujad kokku sõiduk ilma nähtava rooli või tavapärasel viisil juhita mis liigub vaikselt mööda teid. See ei ole ühekordne demonstratsioonesinemine, vaid pigem esimene stabiilne autonoomsete ja ühendatud sõidukite teenus mis hakkab tegutsema Hispaania ülikoolilinnakus ja on mõeldud nii igapäevaseks transpordiks kui ka tehnoloogilisteks katsetusteks.
See uus liikuvussüsteem on kujul elektriline süstik, millel on kaheksa istekohta, mis Seda saab kasutada kogu ülikooli kogukond hoonete vahel liikumiseks. Samal ajal muudab see Vigo ülikoolilinnaku reaalseks testimiskeskkonnaks täiustatud lahenduste jaoks. nutikas transport, 5G/6G ühenduvus ja küberturvalisus, kus liiklus, jalakäijad ja muutuvad olud on katsepolügoon.
Teedrajav pilootprojekt Hispaanias ja nutika liikuvuse katsepolügoon
See algatus on osa Küberturvalisuse pilootprojekt ühendatud sõiduki jaoks üle 5G võrgu, mida esitleti ülikoolilinnakus institutsionaalsel üritusel. Käivitamisel osales Vigo Ülikooli rektor Manuel Reigosa; Xunta rahandus- ja avaliku halduse minister Miguel Corgos; Galicia autotehnoloogiakeskuse (CTAG) direktor Luis Moreno; ja Galicia Tehnoloogilise Moderniseerimise Agentuuri (Amtega) direktor Damián Rey teiste esindajate hulgas.
Sõiduk, Täielikult Galicias disainitud ja arendatud CTAGi poolt disainitud buss on varustatud kuni kaheksa reisija vedamiseks ja autonoomseks liikumiseks kindlaksmääratud marsruudil. Selle funktsioon ulatub kaugemale pelgast sisetranspordist: see võimaldab valideerida automatiseeritud sõidutehnoloogiaidsõiduki ja infrastruktuuri vaheline side ja kaitsemehhanismid küberrünnakute vastu avatud keskkonnas, väljaspool suletud laborit.
Esitluse ajal nõustusid projekti eest vastutajad, et seda tüüpi testimiskohad Galicia nutika liikuvuse rahvusvahelisel esirinnasSee avab ukse uutele arengutele ühendatud ja autonoomsete sõidukite valdkonnas. Vigos omandatud kogemused on eeskujuks ka teistele linna- ja ülikoolikeskkondadele nii Hispaanias kui ka mujal Euroopas.
Rektori sõnul võimaldavad sellised projektid Vigo ülikoolil tugevdada oma rolli rakendusuuringute ja tehnoloogiasiirde strateegiline keskkondtänu jätkuvale koostööle Galicia innovatsiooniökosüsteemi esindajatega.
Teenuse käivitamine, marsruut ja igapäevane toimimine
Ootus on, et süstik See alustab regulaarset tegevust 2. veebruaril.Pärast sümboolset avamist lühikesel marsruudil Telekommunikatsioonitehnika Kooli ja Erasmo väljaku vahel osalesid ametivõimud ja tehniline personal avareisil ning andsid kogemusele väga positiivse hinnangu.
Teenus toimib esialgu pilootprojektina. kuni juuniniNende viie kuu jooksul sõidab sõiduk järgmiselt: umbes 3 kilomeetri pikkune püsiliinSee on loodud ühendama ülikoolilinnaku kõige tihedamini kasutatavaid punkte ning seda saab iga ülikooli kogukonna liige oma igapäevaelus kasutada hoonete ja teaduskondade ühendamiseks.
Ekskursioon sisaldab kuus planeeritud peatustSiin asuvad rektoraat/raamatukogu, majandusteaduskond, Citexvi, eksperimentaalteaduste teaduskond, Cintecx ja telekommunikatsioonitehnika kool. See paigutus võimaldab katta nii õppealasid kui ka uurimis- ja teenindusalasid, nii et potentsiaalsete kasutajate hulka kuuluvad üliõpilased, õppe- ja teaduspersonal ning administratiiv- ja teeninduspersonal.
Testiperioodil kogutakse järgmist Täpsed andmed tipptundide, ooteaegade ja täituvuse kohtaEesmärk on kohandada teenuste sagedust ja vajadusel teha muudatusi marsruudis või peatustes. Eesmärk on kohandada tegelikku toimimist ülikoolikogukonnas täheldatud kasutusmustritega.
Kuigi sõiduk töötab autonoomselt, võtab piloodi disain seda arvesse Pardal peaks alati olema juhendajaSee spetsialist vastutab süsteemi korrektse toimimise järelevalve, sekkumise mis tahes intsidentidesse ja reisijate ohutuse tagamise eest andmete kogumise ja sõidualgoritmide täiustamise ajal.
Küberturvalisus, 5G/6G ja avatud labor Vigo ülikoolilinnakus
Ühendatud autonoomsete sõidukite projekt on osa Tehnoloogilise spetsialiseerumise programmi territoriaalsed võrgustikud (Retech)See on koostööalgatus, mis edendab täiustatud taristu ja kasutusjuhtude loomist erinevates piirkondades. Vigos keskendutakse küberturvalisusele, mida rakendatakse ühendatud liikuvuses ja järgmise põlvkonna kommunikatsioonis.
Tänu konkreetsele kokkuleppele osalevad selles pilootprojektis Vigo Ülikool (UVigo), Galicia Autotehnoloogia Keskus (CTAG), Amtega, Galicia Tehnoloogiainstituut (ITG) ja Gradiant tehnoloogiakeskus. Need viis üksust töötavad koordineeritult küberturvalisuse, sõidukite ühenduvuse ja nutika transpordiga seotud tegevustes.
Selle lepingu raames kogub UVigo 5G/6G sidele ja küberturvalisusele spetsialiseerunud laborSee on mõeldud avatud eksperimenteerimisruumina kolmandatele osapooltele. Idee seisneb selles, et ettevõtted, uurimisrühmad ja muud organisatsioonid saavad testida lahendusi ja parimaid tavasid realistlikes keskkondades, kasutades nii ülikoolilinnakut kui ka autonoomset sõidukit testimisplatvormina.
Seda laborit toetab a eksperimentaalne 5G ja 6G ühenduvusvõrk, mis katab kogu ülikoolilinnakupakkudes süstikule otsest ja suure läbilaskevõimega ühendust. Sõiduk integreerib erinevaid seadmeid ja kasulikke koormusi, et testida mitmeid stsenaariume: alates sõiduki ja taristu vahelisest suhtlusest kuni kaugseire ja muuni. tuvastussüsteemid ja reageerimine võimalikele sissetungikatsetele.
Projektijuhid rõhutavad, et need testid Need ei ohusta mingil ajal teenuse ega kasutajate turvalisust.Arhitektuur on loodud nii, et katseid viiakse läbi kontrollitud viisil, isoleerides kriitilised komponendid, mis mõjutavad sõitmist ja pidurdamist, ning testides samal ajal kaitse- ja vastupidavusmehhanisme küberohtude vastu.
Investeeringud, institutsiooniline tugi ja Galicia innovatsiooniökosüsteem
Vigo ülikoolilinnakus asuva ühendatud autonoomse sõiduki pilootprojekt on üks osa laiemast strateegiast, mida edendab Galicia valitsus, et Arendada transpordi valdkonnas rakendatavate küberturvalisuse laborite võrgustikkuSelle raamistiku raames on eraldatud ligikaudu 8,5 miljoni euro suurune investeering, millest umbes 75% tuleb piirkondlikult omavalitsuselt Amtega kaudu.
Nagu rahandusminister selgitas, on selle avaliku toetuse eesmärk edendada digitaliseerimist ja innovatsiooni sellises võtmesektoris nagu autotööstusmis moodustab olulise osa Galicia majanduslikust kaalust. Autotööstus ja selle väärtusahel moodustavad üle 15% Galicia SKPst, genereerivad ligi 13.000 miljardi euro suurust aastakäivet ja moodustavad üle 30% piirkonna ekspordist.
CTAG omalt poolt panustab kogemustega, mis on kogunenud järgmiste programmide väljatöötamisel: automatiseeritud sõidukid ja täiustatud abisüsteemidVigo ülikoolilinnakus ringi liikuv buss on uus kasutusjuhtum platvormile, mida on juba teistes kontrollitud keskkondades testitud ja mis nüüd astub järgmise sammu, integreerudes ülikooliruumi igapäevaellu.
Tehnoloogiakeskus nõuab, et Küberturvalisus on autonoomsete ja ühendatud sõidukite kasutuselevõtu oluline sammas.See ei puuduta ainult sõidukite ohutut otsuste langetamist, vaid ka seda, et side infrastruktuuri, pilveserverite või teiste sõidukitega oleks kaitstud volitamata juurdepääsu ja väliste rünnakute eest.
Asjaomased institutsioonid on ühel meelel, et Vigo projekt näitab Galicia ökosüsteemi võimet Juhtivad strateegilised algatused nutika liikuvuse, 5G ja digitaalse turvalisuse valdkonnas, konkureerides valdkondades, kus sellised suurvõimud nagu Ameerika Ühendriigid, Saksamaa, Prantsusmaa või Jaapan on traditsiooniliselt silma paistnud.
DGT volitus ja varasem kogemus avatud keskkondades
Selle autonoomse süstiku üks silmapaistvamaid omadusi on see, et see on esimene omataoline sõiduk Hispaanias, millel on liikluse peadirektoraadi (DGT) heakskiidu pitser kasutamiseks avatud keskkondades. See sertifikaat lubab sellel liikleda väljaspool täielikult suletud ringkondi, järgides liikluseeskirju ja teiste liiklejatega koos eksisteerides.
Tänu sellele loale on sõiduk juba esile tõstetud. esimene pilootprojekt Madridi Casa de CamposLühema aja jooksul kui Vigo jaoks kavandatud, mõõdeti selle kogemuse põhjal süsteemi toimivust linnapargi keskkonnas, kus liiguvad jalakäijad, jalgratturid ja muud teenindussõidukid.
Kolimine Vigo ülikoolilinnakusse kujutab endast tehniliste juhtide sõnul vahepealne samm kontrollitud uuringute ja linnas täielikult integreeritud teenuse vahelÜlikoolipiirkond pakub kombinatsiooni siseliiklusest, ühiskasutatavatest teedest, jalakäijate ülekäiguradadest ja intensiivsetest voogudest teatud kellaaegadel – elemendid, mis on autonoomsete sõidumudelite täiustamiseks väga kasulikud.
CTAGi tehnikud toovad välja, et see kogemus aitab näidata, et Galicias arendatakse ka autonoomse liikuvuse innovatsiooniilma et see tooks kaasa ainult suuri rahvusvahelisi sõlmpunkte. Keskpika perioodi eesmärk on, et seda tüüpi lahendused areneksid laiemateks ühistransporditeenusteks, kui ohutus ja avalikkuse heakskiit on tagatud.
Retech ja UVigo neli peamist töösuunda
Vigo Ülikooli osalemine Retechi programmis ei piirdu ainult autonoomse sõidukiga, vaid on korraldatud järgmiselt: neli peamist tehnoloogilise tegevuse valdkondaNeed kõik on seotud andmekaitse, täiustatud ühenduvuse ja uute tehnoloogiate rakendamisega tööstus- ja transpordisektoris.
Üks ridadest keskendub Integreerida kvantvõtmejaotuse (QKD) tehnoloogiad 5G ja 6G infrastruktuuridesseeesmärgiga kaitsta sidet tuleviku kvantarvutusega seotud riskide eest. Teine uurimissuund keskendub ühendatud tööstusele, püüdes tagada turvalist reaalajas toimimist järgmise põlvkonna võrkudes, mida kasutatakse tootmiskeskkondades.
Kolmas rida keskendub kasutamisele Tehisintellekt ühenduvuse optimeerimiseks ja turvalisuse tugevdamiseks kommunikatsioonist nii mobiilsidevõrkudes kui ka hajutatud arhitektuurides. Neljas on otseselt seotud sõidukite kommunikatsioonitehnoloogiadkuhu ülikoolilinnaku autonoomne transporditeenus ideaalselt sobib.
Seega saab Vigo ülikoolilinnakust intelligentse transpordi ja küberturvalisuse peamine katsepolügoonkus saab rakendada kasutusjuhtumeid, mis ühendavad täiustatud võrke, ühendatud sõidukeid, tehisintellekti algoritme ja krüptograafilisi kaitsemehhanisme. Sõiduki kuude jooksul kogutud andmed aitavad nii teenust ennast täiustada kui ka neid uurimissuundi edasi arendada.
Ühendatud autonoomse sõiduki kasutuselevõtuga teeb Vigo linnak kvalitatiivse hüppe ja positsioneerib end reaalse keskkonnana, kus järgmise põlvkonna liikuvust tänavatel igapäevaste kasutajatega ja muutuvates tingimustes testitakse, kindlustades Galicia kui ühe Euroopa etalonautode, telekommunikatsiooni ja küberturvalisuse ristumiskoha.
