Peruu alustab mootorrataste registreerimise ulatuslikku moderniseerimist, lisades RFID-tehnoloogiaga plaadidAvalike Registrite Riiklik Järelevalveamet (Sunarp) ja Transpordi- ja Sideministeerium (MTC) kinnitasid, et uue mudeli väljastamine algab 17. detsember 2025 kõigi alates sellest kuupäevast müüdud ühikute puhul.
See meede on osa etapiviisilisest kavast, mille tulemusel 3,7 miljonit mootorratast ja kolmerattalist mootorratast juba ringluses. MTC kehtestab kohustusliku ajakava, mis põhineb kehtiva numbrimärgi viimasel numbril, samas kui Sunarp ja kontrolliasutused kohandavad elektrooniliste vahenditega kontrollitoiminguid, et auditeerimise sujuvamaks muutmine.
Kujundus ja peamised uued funktsioonid
Uue vormingu eesmärk on parandada loetavust, vältida võltsimist ja hõlbustada elektroonilist kauglugemist. Tagaplaadi mõõtmed on 17 × 20 cm, valge tausta ja suurendatud tüpograafiaga linnateedel ja maanteedel äratundmiseks.
- Seitse tegelast: Mootorrattapargi paremaks korraldamiseks laieneb tähtnumbriline süsteem seitsmekohaliseks.
- Unikaalne RFID-kiip: See on integreeritud esitule külge kinnitatud läbipaistva holograafilise lehe abil.
- Olulised faktid: Seade salvestab numbrimärgi ja mootori seerianumbri koos kloonimatu elektrooniline kood.
- Tugevamad materjalid: Valmistamine on tugevdatud, et taluda ilmastikumõjusid ja rasket kasutamist, kaotamata loetavust.
Lisaks füüsilistele täiustustele on RFID-i kasutuselevõtt, sealhulgas PN532 RFID-lugeja kasutamineSee võimaldab juhtidel tugineda kiiretele näitudele ilma käsitsi sekkumiseta, vähendades aega ja tugevdades iga identifitseerimise autentsus.
RFID elektrooniliseks juhtimiseks avalikes kohtades
Kiip ei salvesta kiirust ega genereeri pidevat marsruudi ajalugu, kuid see võimaldab valideerida Ma läbin kontrollpunkte varustatud lugemisantennidega. Selle abil saavad riiklik politsei, Sunarp ja Sutran koheselt kontrollida, kas sõidukil on lubatud liikleda ja pukseerida. trahvid või sanktsioonidvõi esineb mis tahes vargushoias või vahistamismääruses.
Peruu Autotööstuse Liidu (AAP) kinnituse kohaselt teostab see oma operatsioonide juhtimise kaudu kauglugemist. lühendab sekkumisi Operatsioonide ajal aitab see tuvastada võltsitud numbrimärke ja hõlbustab kahtlaste sõidukite tuvastamist tiheda liiklusega piirkondades.
Numbrimärgi vahetamise ajakava
Juba liikluses olevate sõidukite puhul on vahetus kohustuslik ja toimub järk-järgult. Transpordi- ja kommunikatsiooniministeerium (MTC) korraldab asendusprotsessi alates [kuupäev puudub]. Veebruar 2026, kutsudes igal kuul kokku omanikud, kelle viimane registreerimisnumber vastab määratud segmendile.
Täisfaas kestab kuni November 2031volitatud keskustes astmelise teenusega, et vältida ülerahvastatust. Protsessi lõppedes registreeritakse uus numbrimärk ja See kehtib kogu riigi territooriumil, asendades lõplikult eelmise kujunduse.
Protseduur hõlmab iga mootorrattaga seotud andmete kontrollimist ja RFID-kiibi aktiveerimist, et numbrimärgi ja sõiduki sidumine on vastavate üksuste poolt garanteeritud ja auditeeritud.
Trahvid ja meetmed nõuete rikkumise korral
Sanktsioone hakatakse rakendama alates Oktoober 2026 Need, kes ettenähtud aja jooksul kohale ei ilmu, karistatakse. Rikkumist käsitletakse samaväärsena numbrimärgita juhtimisega (kood M24) ja see võib hõlmata järgmist: sõiduki arestimine ja muud haldustoimingud.
Järelevalvet hakatakse rakendama maanteedel ja tiheda liiklusega linnapiirkondades, kasutades dünaamilisi juhtimisseadmeid ja elektroonilisi kontrollpunkte nõuete täitmise tagamiseks. ametlik ajakava ilma eranditeta.
Turvalisus ja võltsimisvastane võitlus
Süsteemi tuum on unikaalne elektrooniline identifikaator võimatu kopeerida, mis raskendab numbrimärkide kloonimist või muutmist. Lisaks kasutatakse tootmises võltsimiskindlaid elemente, et takistada füüsilist manipuleerimist.
Trükkplaadid on konstrueeritud säilitama oma loetavuse ja kiibi nõuetekohase toimimise ka päikese, vihma ja vibratsiooni käes viibimise korral. Selle uuendusega soovivad ametivõimud vähendada mootorratastega toime pandud kuritegusid, parandada tegevuse jälgitavust ja reguleerida kahe- ja kolmerattaliste sõidukite pargi kasvu.
Emissiooni algusega detsembris ja ajakavaga, mis hõlmab aastaid 2026–2031, tugevdab Peruu strateegiat, mis ühendab endas suurem nähtavus, digitaalne registreerimine ja kontrollmootorrataste registreerimissüsteemi ühtlustamine teiste riikide poolt juba kohaldatavate tehnoloogiliste standarditega.